Een recente uitspraak behandelt de problematiek van de tegenstelbaarheid van algemene voorwaarden in de transport- en logistieke sector. Een handelaar schakelde een Antwerpse logistieke dienstverlener in voor het afhalen, lossen en opslaan van containers met gedroogde boomschors. De logistieke dienstverlener verwees in zijn offerte naar de Algemene Belgische Expeditie Voorwaarden 2005 (ABEV 2005) via een hyperlink. De goederen werden bij aankomst in China geweigerd, waarna de handelaar de logistieke dienstverlener voor de rechtbank daagde.

In zijn verweer ten aanzien van de handelaar beriep de logistieke dienstverlener zich op de toepasselijkheid van de ABEV 2005. De handelaar betwistte dit, omdat de hyperlink niet zou gewerkt hebben. De rechtbank oordeelde dat een hyperlink voldoende is om algemene voorwaarden tegenstelbaar te maken, mits deze werkt. De logistieke dienstverlener kon aantonen dat de hyperlink werkte bij het sluiten van het contract. Naar gemeen recht zijn algemene voorwaarden tegenstelbaar als ze duidelijk en leesbaar zijn, de wederpartij er kennis van heeft genomen of daartoe de mogelijkheid heeft gehad en de wederpartij ze heeft aanvaard. Het vonnis sluit zo aan bij een arrest van het Hof van Cassatie van 30 maart 2023, dat oordeelde dat een bevoegdheidsbeding geldig is als het via een hyperlink raadpleegbaar is. Dit markeert een stap naar een pragmatische benadering in een professionele context, waarin verwijzing via een hyperlink voldoende is om voorwaarden tegenstelbaar te maken.

Voor het eerste semester 2024 bedraagt de toepasselijke wettelijke rentevoet voor betalingsachterstand bij handelstransacties 12,5%.

De wettelijke rentevoet voor het jaar 2024 bedraagt 5,75%.

Sinds 1 januari 2025 gelden er vernieuwde regels voor de binnenvaart in België. ‘Boek 3 Binnenvaart’ van het Belgisch Scheepvaartwetboek werd grondig gewijzigd door de Wet van 14 april 2024 tot wijziging van het Belgisch Scheepvaartwetboek met betrekking tot het wettelijk kader voor de binnenvaart, die op 10 oktober 2024 in het Belgisch Staatsblad werd gepubliceerd.

Nieuwe regels inzake teboekstelling van binnenschepen  

Op 1 september 2024 trad een nieuw Koninklijk Besluit in werking (KB van 7 maart 2024 inzake teboekstelling van binnenschepen). Dit besluit legt bijkomende voorwaarden voor de teboekstelling op en maakt de teboekstelling verplicht voor binnenschepen die in België in aanbouw zijn. 

Een nieuw jaar, een nieuw juridisch landschap: Bent u voorbereid?

Op 1 januari 2025 is het zover: Boek 6 ‘buitencontractuele aansprakelijkheid’ van het nieuwe Burgerlijk Wetboek treedt in werking. Deze hervorming van het Belgische aansprakelijkheidsrecht moderniseert en codificeert de principes inzake buitencontractuele aansprakelijkheid.

In de complexe wereld van accijnsrechten maakt de interpretatie van een schijnbaar eenvoudige definitie soms een wereld van verschil. Dit is onlangs nog maar eens gebleken in een arrest van het Hof van Cassatie van 7 december 2023 waarin het Hof de definities ‘ruwe tabak’ en ‘halffabricaat’ onder de loep heeft genomen. 

De Nieuwe Algemene Belgische Expeditie Voorwaarden 2024 (verder: “ABEV 2024”) werden geactualiseerd om beter aan te sluiten bij de huidige juridische en economische realiteit. Deze herziening is bedoeld om een redelijk evenwicht te behouden tussen de rechten en verplichtingen van de opdrachtgever en de expediteur. 

Sinds 1 september 2023 heeft de Kamer voor Ondernemingen in Moeilijkheden een nieuwe rol.

Dankzij het vernieuwde insolventierecht fungeert de KOIM nu ook als schikkingskamer, bemiddelingskamer!

Wanneer een onderneming van oordeel is dat er sprake is van dreigende insolventie kan hij zelf een verzoek richten aan de KOIM om te bemiddelen tussen een of meerdere schuldeisers en zo een minnelijke regeling te sluiten.

Betalingsachterstand bij handelstransacties: interestvoet blijft op 12,5% in tweede semester 2024

De interestvoet die van toepassing is in geval van betalingsachterstand bij handelstransacties wijzigt niet en blijft op 12,5% tijdens het tweede semester van 2024.

Voor het eerste semester 2024 bedraagt de toepasselijke wettelijke rentevoet voor betalingsachterstand bij handelstransacties 12,5%.

De wettelijke rentevoet voor het jaar 2024 bedraagt 5,75%.

A mere two years after the firm was founded, Quadrant jumps to Tier 2 in the Legal 500 ranking Industry Focus "Transport".

Het Brusselse hof van beroep schrijft een nieuw hoofdstuk in de verdeelde Belgische rechtspraak omtrent de (praktische) onmogelijkheid om in België op te treden als direct douanevertegenwoordiger.

Vanaf  1 december 2023 is de wet van 4 mei 2023 ook van toepassing op elke vervallen en onbetaalde schuld van een consument aan een onderneming die voortkomt uit een overeenkomst die werd afgesloten vóór haar inwerkingtreding wanneer de betalingsachterstand ontstaat na de inwerkingtreding ervan. Hoog tijd dus om een overzicht te geven van de belangrijkste nieuwigheden. 

Het themanummer RABG transport 2023 werd dit jaar integraal samengesteld en verzorgd door ons Quadrant Advocaten team.

Wenst u zich te verdiepen in de recente Belgische rechtspraak omtrent LLMC vereffeningsfondsen, de eerste toepassingen van het nieuwe Belgische scheepvaartwetboek, CMR vorderingen, NVOCC-cognossementen, aansprakelijkheid van een douane-expediteur bij het missen van een tariefcontingent en meer? Ga dan zeker eens kijken op stradalex, jurisquare of bestel het nummer via de website van uitgeverij.

Griekenland is op 23 oktober 2023 toegetreden tot het eCMR protocol. Dit betekent dat de elektronische vrachtbrief voor internationaal vervoer ook in Griekenland rechtsgeldig is.

Quadrant is welcoming Sharon Verstricht and Louise Huyghe.

Sharon is reinforcing the administrative team.

Louise is joining our dedicated team of specialised maritime, insurance and transport lawyers.

We look forward to working together!